Почему перегревается двигатель автомобиля, что делать при повышении температуры ДВС

Первое, на что стоит смотреть – указатель температуры или соответствующий индикатор на приборной панели. Если стрелка уверенно ползет к красной зоне, игнорировать ее нельзя.

Есть и другие характерные признаки перегрева:

• вентилятор радиатора включается слишком часто и надолго;
• двигатель теряет тягу;
• из-под капота появляется пар;
• чувствуется запах антифриза;
• температура то растет, то возвращается к норме;
• печка при горячем моторе неожиданно начинает дуть прохладным воздухом.

Последний симптом особенно показателен: он может говорить о недостатке охлаждающей жидкости или нарушении ее циркуляции.

Коротко о главном: перегрев двигателя чаще всего случается из-за неполадок в системе охлаждения. Вот основные виновники:

• утечка антифриза (радиатор, патрубки, бачок, помпа);
• грязный радиатор (пух, насекомые, грязь мешают охлаждению);
• заклинивший термостат;
• сломанный вентилятор или его датчик с реле;
• изношенная помпа;
• воздушная пробка;
• пробитая прокладка ГБЦ.

В двух словах: если греется мотор – ищите течь, проверяйте радиатор и вентилятор, а если все внешне цело, дело может быть в термостате, помпе или даже в прокладке головки.

Кратковременное повышение температуры еще не означает, что мотор придется менять. Опасно другое – продолжать движение, когда двигатель уже явно перегрет.

При чрезмерном нагреве металлические детали расширяются, нарушаются рабочие зазоры, а моторное масло хуже справляется со своими задачами. Сильный перегрев может привести к деформации головки блока цилиндров, повреждению прокладки ГБЦ и деталей цилиндропоршневой группы. В тяжелых случаях счет за ремонт получается совсем не символическим.

Когда видите, что стрелка температуры поползла вверх, сразу забывайте про мысль «еще чуть-чуть доеду» – это самый опасный вариант. Первым делом выключайте кондиционер, сбрасывайте скорость и ищите, где припарковаться.

Когда остановились, приоткройте капот и просто ждите, не трогайте ничего внутри. Ни в коем случае не пытайтесь открутить крышку бачка с охлаждающей жидкостью, пока двигатель горячий – там высокое давление, и оттуда может вырваться струя кипятка или пара, что приведет к серьезным ожогам. И тем более не лейте холодную воду на раскаленный двигатель.

Дайте мотору спокойно остыть хотя бы полчаса, после этого можно заглянуть под капот, проверить уровень жидкости в бачке и осмотреть шланги с радиатором на предмет потеков. Если заметили явную утечку, стрелка температуры снова быстро лезет вверх после запуска или из-под капота валит густой пар – лучше не рисковать и вызвать эвакуатор.

Даже если после остывания двигатель работает нормально, причина перегрева никуда не исчезает сама по себе. Сегодня это может быть небольшой рост температуры в пробке, а завтра – закипевший мотор на трассе.

В сервисе проверят герметичность системы, состояние радиатора, работу вентилятора, термостата и помпы, а при необходимости исключат повреждение прокладки ГБЦ.

Такой подход позволяет точно установить, почему перегревается двигатель, а не менять детали одну за другой в надежде случайно найти неисправность. После серьезного перегрева диагностику ДВС лучше не откладывать: последствия высокой температуры иногда проявляются не сразу.

Не откладывайте визит в сервис при первых признаках перегрева. Профессиональная диагностика поможет сохранить ДВС и избавит вас от лишних расходов.

В автосервисе ABC вас ждет только качественное обслуживание, мы оперативно вернем ДВС в строй. Все необходимые запчасти всегда в наличии на нашем складе. Мы никогда не навязываем лишнего: сначала проводится диагностика, затем составляется смета, и только после согласования мастера приступают к работе. На все услуги предоставляется гарантия.

Ждем вас на обслуживание по адресу: г. Нижний Новгород, ул. Республиканская, 24.

Записаться на диагностику можно по телефону: +7 (831) 235-01-69.