Замена генератора Nissan Almera

В мастерскую сервиса обратился хозяин BMW F20. На приборной панели загорелся индикатор неисправности бедной топливовоздушной смеси. В ходе компьютерной проверки были зафиксированы коды P0171 (левый ряд цилиндров) и P0174 (правый ряд). 

Изначально специалисты подсоединили сканер и считали коды неисправностей из памяти электронного блока управления. Были изучены показания системы впрыска, значения топливных коррекций, функционирование каждого цилиндра в отдельности.В результате обследования удалось точно определить источник неисправности. Двигатель работал с перебоями из-за выхода из строя форсунки третьего цилиндра. Убедившись в дефекте, механики перешли к процедуре замены. Прежде чем демонтировать компонент, были приняты меры по работе с топливопроводами, после чего дефектную деталь осторожно извлекли из посадочного гнезда. Само место установки тщательно очистили от грязи. На место старой детали смонтировали новую форсунку. По окончании сборки была проведена проверка всех стыков на предмет подтеканий топлива. Затем проведена процедура калибровки инжекторов, чтобы электронный блок адаптировался к новому элементу. В конце, мастера еще раз проконтролировали рабочие показатели мотора, удостоверившись, что значения топливных коррекций вернулись в нормальный диапазон.

В сервис обратился владелец Volkswagen Tiguan, у которого возникли проблемы с ручным тормозом. При активации стояночного тормоза автомобиль не удерживался на месте как положено, из-за чего существовала угроза отката авто при парковке.

Перед началом ремонта специалисты провели комплексную проверку стояночного тормоза. С помощью подъемника был обеспечен доступ к задним тормозным механизмам, после чего мастер оценил свободный ход рычага в салоне и состояние исполнительных узлов. При осмотре выявлено критическое истирание фрикционного материала колодок — их остаточная толщина составила менее 2 мм при допустимом минимуме в 3 мм. Из-за выработки рабочей поверхности площадь контакта с тормозным диском значительно сократилась. В результате усилия пружин и тросов механизма стало недостаточно для создания необходимого тормозного момента.

Для восстановления работы узла выполнен демонтаж изношенного комплекта колодок. Перед установкой новых деталей посадочные места суппорта, опорный диск и направляющие кронштейны были тщательно зачищены от спрессованной пыли и ржавчины. После этого установлен новый комплект оригинальных колодок. Механизм стояночного тормоза был отрегулирован вручную с учетом минимального зазора. Завершающим этапом стала стендовая проверка системы.

Владелец автомобиля Infiniti QX50 посетил сервис по причине подтекания рабочей жидкости из гидроусилителя руля. Под машиной время от времени образовывались следы масла. В процессе езды водитель заметил перемены в привычном сопротивлении рулевого колеса.

До начала ремонтных работ была выполнена всесторонняя проверка системы рулевого управления и гидроусилителя. Мастера автосервиса изучили состояние рулевой рейки, гидравлических трубопроводов и стыков, выявив точку утечки жидкости. Диагностика показала, что потеря масла ГУР происходит через корпус самой рейки. Кроме того, был зафиксирован износ некоторых деталей рулевого узла. По итогам осмотра рулевую рейку демонтировали с автомобиля Infiniti QX50 для последующего восстановления. Агрегат полностью разобрали, чтобы проанализировать внутреннее состояние компонентов. Главным источником потери герметичности гидросистемы оказался естественный износ внутренних сальников. В ходе восстановительных процедур требуемые уплотнительные были обновлены. Детали очистили от накопившихся отложений и остатков прежней технической жидкости, после чего механизм собрали. Параллельно установили новые рулевые наконечники взамен изношенных. Данная мера позволила ликвидировать обнаруженный люфт. После монтажа отремонтированного узла мастера подключили гидравлические магистрали и долили жидкость ГУР до необходимого уровня. В финальной части работ провели контрольный тест на герметичность. По завершении всех процедур рулевая рейка функционирует исправно, течь гидравлической жидкости устранена.